1.中国石油的油价有没有可能大幅度降价?

2.油价还会降下来吗?

中国石油价格跌_中石油价格下降吗现在

会降的,去年同期汽油价格才4.28元,民营的现在降的快点,中石油中石化要等发改委通知,估计降不了多少。他们涨价容易降价难,是市场垄断行为,没有市场化。油价下降的原因在于美金贬值,所以美金贬值时间越久,油价价格就越低。看美金应对反映时间了。

油价,指国际或国内成品油的价格。

2020年3月17日24时起,国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。11月5日24时起,国内汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨。

2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起,国内汽油每吨降低100元,柴油每吨降低95元。9月18日24时,中国上调汽柴油限价,每吨汽油上调90元、柴油上调85元,折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。10月9日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。10月22日24时起,国内汽油每吨上调300元,柴油每吨上调290元。自2021年11月19日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。

2022年1月7日,92、95号汽油预计上调240元/吨 。1月17日,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看:92号汽油每升上调0.27元;95号汽油每升上调0.29元;0号柴油每升上调0.28元。2月17日,国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。全国平均来看,92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和 0.17元。

新价格机制:

2016年1月13日,国家发展改革委发布消息,决定进一步完善成品油价格机制,设置调控上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在40美元-130美元之间运行时,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降。

中国石油的油价有没有可能大幅度降价?

油价将来肯定会降,但是要降低到以前的价格,就不可能了。

我们来看一下上涨的原因,首先,国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点,但也一直在涨,现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发,导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨,也带动了石油的上涨。

其次,石油属于不可再生资源,但又属于用途极广的战略资源和原材料,重要性不言而喻,随着全球经济的发展,对石油的依赖程度也逐渐增强,也会推动石油的紧缺。

但是,油价不可能一直上涨,这是因为,首先,国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的,如果油价过高,将导致国际经济的减缓,这是任何人都不愿意看到的,所以会加大石油的生产,这也会导致油价的下跌。其次,美国每年有收紧货币政策预期,到时候也会导致油价下跌。最后,还是因为疫情,会导致全球经济的发展动力不足,间接促进油价的下跌。

所以,油价预计很快就会到达高位,然后就会震荡回落。

油价还会降下来吗?

在现在这个社会,每家每户都可以说拥有了小轿车儿,小轿车就需要油,自然而然每一个车主们都特别注重油价。那么中国石油的油价有没有可能大幅度降价?下面小编就带领大家一起去探讨一下吧。

根据官方的消息透露,中国的油价经过了许多次的调整以及改良,有上涨也有下降,同样也有稳定下来。同样国际上的油价总体趋势而言是下降趋势,那么中国的油价自然而然也是属于下降趋势。

据小编了解,中国政府对于中国的油价进行的策略就是调整。相关部门表示会控制中国油价的上升与下降,达到一个稳定的趋势,但是现在来说,中国的油价必须要下调。相信这是广大车主特别期待的措施了。

至于是否会大幅度的下降,小编认为不太可能。无论是什么样的措施,在实施的过程中都要讲究一个循环渐进。中国的油价影响颇大,哪怕国际上的油价下降也是循环渐进的,所以中国的油价未来一定是循环渐进的下降,不可能达到一下子大幅度的下降程度。因为如果大幅度下降带来的后果太多,危险性也太强,无法判断未来的影响趋势,为求保险,小编认为稳定的下降才是最为合理的。

?总而言之,中国的油价是必然会下降的,是无法更改的,无论国际上的油价是上升还是下降,中国政府对于国内油价的要求肯定是下降和稳定。所以小编觉得广大车主们可以放心等待中国的油价下降,不必担忧。

我是泽九段,我来回答。

我对油价以后是否会下降,持会下降的观点。为什么这么说呢?请你耐着性子,慢慢看下去。

最近这段时间,想必大家也知道。世界出现了严重的能源危机,尤其是欧洲国家深陷能源危机,出现了电力大幅涨价的现象。

在亚洲地区,叙利亚、印度等国家因为国际化石燃料的价格上涨,导致多家发电厂被迫关闭,致使国内出现了电力不足的现象。

反观我们的国家,在一些地区国,国家出台了一些限电的举措,对一些高耗能企业加大环保审查措施。

我们知道,中国国内的油价与国际油价有明显的挂钩。现在北京的92号汽油每升7.56元人民币,95号汽油每升8.04元人民币,98号汽油9.02元人民币。相比之前的北京汽油价格,这次可是有明显的价格上涨。

国外石油价格上涨的主要推动因素是能源危机,中国国内石油价格上涨的因素是购买国外石油的花费有所增加。

即使全球出现了如此的能源危机,OPEC和俄罗斯等其他产油国,也未制定石油增产计划。如此这样,短时间内国际原油市场仍会继续上涨,如果国外石油价格继续上涨,国内的石油价格是否继续上涨也很难说。以目前的状态来看,以半年为周期来看,汽油价格只会上涨不会下跌。

国际原油价格上涨也推动了美国页岩油企业的钻探与生产,截止今天下午13点,美国的轻质原油WT价格为84.60美元/桶,布伦特原油价格为86.25美元/桶。

我们知道页岩油的每桶成本在40美元左右,国际油价一旦超过了50美元/桶,那么页岩油企业就开始蠢蠢欲动了。因此,在国际原油价格持续上涨的意图下,美国必定出现更多的页岩油资本输出和公司。

一旦美国出现大量的页岩油出口,美国届时将成为世界第一大石油输出国,远远超过俄罗斯和沙特。在这种形势下,美国页岩油商则动了俄罗斯人和OPEC国家的蛋糕。俄罗斯和OPEC国家决定不会坐以待毙,必定会在石油上扩大产能,挤压美国页岩油商家的生存空间,届时国际原油价格有明显回落,国内汽油价格也会下降。

从多年的石油行情来看,国际原油的价格并不是一成不变的。在去年,国际原油价格最便宜的时候,每桶原油的价格在20美元左右,甚至还没有水的价格高。石油的价格往往是以周期性出现的,大家也没有必要过度担心,中国国内的汽油价格在国内宏观调控和炼油补贴下,汽油价格受国际原油的涨幅影响不大,更不会出现断崖式上升或下跌。

猪肉四五十一斤的时候,我们这把子肉8--12元,现在猪肉十元以内了,把子肉还是那价[恐惧][大笑],同理油价调整下来估计有难度!因为本来油桶贵!

基本不可能了,国内油价将长期以七元为基础稳步升到10元左右,如果国际油价上升,国内随动上升,国际油价下降,国内油价依旧上升,逼退市场家用车里的纯燃油动力车型,调整石化类能源消费结构由动力为主向化工精炼为主,这是国家既定的战略,不可能改变了

石油生产方面的投资正在下降,全球市场对原油需求的增长,也使得这种能源愈发供不应求,供应仍存在缺口,需要放眼未来两个月,等欧佩克+产油国有多余的库存

短时间内不太可能 需要具备俩个条件 第一个欧佩克增产 第二个国家储备原油全面下放市场 第一个美国谈了俩次没结果 第二个国内已经有动作了后续要看会放多少国内储备原油量目前世界第二 所以不会涨的太离谱

万物有周期,油价能升起来也一定能降下去。近一两年全球大量印钞放水导致货币贬值物价快速上涨,作为与人们生活息息相关的汽油、柴油价格也跟着上涨。油价以后会下降有一个非常大的因素,就是受国家碳中和政策的影响,国家大力推广新能源,风力发电、水力发电、光伏发电和新能源 汽车 等,这必将使得汽油、柴油的需求量慢慢萎缩,最终导致油价不断下滑。

这里给一些不太了解油价的朋友们介绍一下我们刚才提到的“地板价”。在我国的成品油定价机制中,存在着“地板价”和“天花板价”两个上下限。我国作为石油生产和进口大国,油价过高过低都会带来不同程度的不利影响。设定天花板价格和地板价,既不会因为原油价格过低就导致能源浪费、新能源的消极发展,也不会因为原油价格过高,给消费者产生难以承受的成本,这样稳定在可控范围内的价格,才能够使油价实现张弛有度、长期 健康 发展的目的。

无论国际油价暴涨还是暴跌,成品油价格都会受到“天花板”和“地板”的限制,上限为每桶130美元(“天花板价”),下限为每桶40美元(“地板价”)。也就是说,当国际油价高于每桶130美元时,国内汽、柴油价格不提或少提,低于每桶40美元时,汽、柴油最高零售价格不降,在每桶40—130美元之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整,该涨就涨,该降就降。

就目前形势来看,国际是疫情依然严重,并且有反扑的可能,石油消费国整体消费疲软。经济复苏还没有走到乐观的局面,有可能这将继续拖累油价。

会降下来的,但需要时间,感觉春节过后会降下来。

油价一直都是有升有降的,所以这个问题问得真没啥意义。只不过中国的油价升降有个比较特别的地方,那就是油价的长期底部是越抬越高的,高点也是越长越高的,和国际市场油价是没有可比性的。虽然油价会有降的时候,但降下来的那个低点也会比以前的低点又高了点。

我希望是降降降降降再降再降,我觉得像是在做梦,车该开还是要开的,就是踩油门的时候轻一点。[捂脸][捂脸][捂脸]